Kineski proizvođač električnih automobila XPENG prvi je put javno iznio vremenski plan za svojeg humanoida IRON. Predsjednik uprave He Xiaopeng u Parizu 12. listopada rekao je da tvrtka masovnu proizvodnju robota planira započeti do kraja 2026., isporuke u prvoj polovici 2027., a promociju u Europi u drugoj polovici iste godine, kako javlja TechNode.
Prvi posao: vodič u trgovini
IRON neće odmah ući u tvornice ni kućanstva. Tvrtka navodi da će robot najprije raditi u komercijalnim prostorima, primjerice u salonima i na kampusima, a tek kasnije u industriji i domovima. Europski ogranak XPENG-a ranije je opisao da će u početku biti riječ o vođenju posjetitelja, pomoći pri kupnji i pratećim obilascima. Robot podržava multimodalnu interakciju, prepoznavanje lica i pamćenje razgovora, a komunicira na kineskom, engleskom i njemačkom jeziku.
Takav oprezan početak ima poslovnu logiku. He Xiaopeng je još u studenom 2025. tvrdio da je razvoj humanoida za tvornice preskup s obzirom na nisku cijenu rada u Kini. Zaposlen u salonu, robot istodobno privlači pozornost kupaca i skuplja podatke o ponašanju u stvarnom okruženju, uz znatno manji sigurnosni rizik nego u pogonu s teškim strojevima.
Proizvodna linija već radi
XPENG je u rujnu pustio u pogon proizvodnu liniju za humanoide, a prvi je IRON sam izašao s nje. Tvrtka kaže da je više od 80 posto ključnih procesa automatizirano te da je riječ o prvoj automatiziranoj liniji takve vrste. Robot ima 76 stupnjeva slobode u tijelu i 21 u svakoj šaci, a pokreću ga tri vlastita Turing čipa ukupne snage do 2.250 TOPS-a. Tvrtka očekuje da će bruto marža po jedinici biti znatno veća nego kod električnih automobila.
Dio podataka ipak ostaje nejasan. Brojke o stupnjevima slobode niže su od onih koje je XPENG predstavio u studenom 2025., kada se govorilo o 82 i 22, a tvrtka to nije objasnila. Nije otkriven ni kapacitet linije, ni broj dosad izrađenih robota, a ni cijena. U srpnju je spominjan cilj od više od tisuću robota mjesečno do kraja godine, ali ga tvrtka u rujanu nije ponovila.
Što stoji iza projekta
Robotski posao XPENG je organizirao u zasebnu jedinicu koja je u kolovozu potpisala ugovore o financiranju vrijednom oko 900 milijuna dolara, uz vrednovanje od oko 6,3 milijarde dolara. Predvodi ga fond IDG Capital, a među investitorima su Alibaba i Tencent. Time se XPENG pozicionira kao tvrtka za fizičku umjetnu inteligenciju, a ne samo proizvođač automobila, i otvoreno ulazi u utrku s Teslom, Unitreejem i UBTECH-om.
Za europske kupce ostaje mnogo otvorenih pitanja. Cijene za Europu nisu objavljene, a nije poznato ni koje će države prve dobiti robota. Rokovi su zasad ciljevi, ne ispunjene obveze, pa će stvarni test biti hoće li XPENG od impresivnih nastupa na pozornici stići do robota koji pouzdano obavljaju korisne poslove pred stvarnim kupcima.
Fotografija: XPENG